オートランド作手ALT

ALTバッジ　2023＜冬＞
2023/01/01（祝日）　～　03/31（金）!!　開催終了

☆　基準タイムをクリアして、ALTバッジをGETしよう　☆

冬期：１月01日～２月末日
夏期：７月（海の日）～９月（秋分の日）
2016シーズンより新基準タイム

「2022～　基準タイム」

2023＜冬＞　獲得者　（１７４名）

＜＜　お知らせ　＞＞

  • (2023/03/03)　只今、スーペリア、ノーマルバッジ品切れ、発注中。
  • (2021/09/23)　「2022～　基準タイム」発表しました。
  • (2021/06/25)　改定は小規模です。ほとんど(96%)の車種は”基準タイム”継続となります。場合によっては少し甘くなります。
  • (2021/04/05)　”基準タイム改定” is coming.改定は、2021秋頃を予定しています。

近年の技術進歩による走行性能向上により、2016年度から基準タイムを改定いたします。
基本的に「排気量」「駆動方式」でクラス分けしています。
なお、2015年夏までのバッジ取得回数は、すべてクリア（０回）とします。
ご不明な点は、スタッフまでお問合せください。

★　認定制度の導入　★

2002年よりALTでは、他サーキットに先がけ認定制度を導入しています。
これは、指定された月に基準タイムより速いタイムで走行されたドライバーへ「COOL DRIVER」という称号が与えられ、認定ステッカーがもらえるという制度。
「COOL」とは、ちょいとむかし風でいえば「いかした」という意味になりましょうか。

★　順位とは無関係　★

「COOL DRIVER」の称号が与えられるのは、あくまでもテクニックによって判断されるべきであります。
単純に順位のみで決めてしまうと、一定のレベルにあるドライバーの方でも、エントリー台数の多いクラスでは大変不利になってしまいます。
そこで、まず細かく分けられた各クラスについて基準タイムを設定します。そのタイムをクリアすれば、人数には関係なくOKとなります。
ただし、あくまでも「COOL」でなければ認められないのがこの称号、甘いタイムは設定いたしません。

★　クラス分けを細分化　★

走行者様に申請していただいた車種別ランキングのデータを参考に「排気量」＞「駆動方式」＞「過給有無」で10クラスに分けしています。
クラス分けを細分化することで、なるべく公平性を保ち、とんでもないタイムを出さなくても良いため、希望が持てるドライバーもいらっしゃるのでは？

「2021以前の　基準タイム」

[2015以前の　基準タイム]