オートランド作手ALT

ALTバッジ 2024<冬>
☆ 基準タイムをクリアして、ALTバッジをGETしよう ☆
2024/01/01(祝月) ~ 03/31(日)!!
今期終了

冬期:1月01日~2月末日
夏期:7月(海の日)~9月(秋分の日)

2016シーズンより新基準タイム

「2022~ 基準タイム」

2024<冬> 獲得者 (176名)

<< お知らせ >>

  • (2021/09/23) 「2022~ 基準タイム」発表しました。
  • (2021/06/25) 改定は小規模です。ほとんど(96%)の車種は”基準タイム”継続となります。場合によっては少し甘くなります。
  • (2021/04/05) ”基準タイム改定” is coming.改定は、2021秋頃を予定しています。

近年の技術進歩による走行性能向上により、2016年度から基準タイムを改定いたします。
基本的に「排気量」「駆動方式」でクラス分けしています。
なお、2015年夏までのバッジ取得回数は、すべてクリア(0回)とします。
ご不明な点は、スタッフまでお問合せください。

★ 認定制度の導入 ★

2002年よりALTでは、他サーキットに先がけ認定制度を導入しています。
これは、指定された月に基準タイムより速いタイムで走行されたドライバーへ「COOL DRIVER」という称号が与えられ、認定ステッカーがもらえるという制度。
「COOL」とは、ちょいとむかし風でいえば「いかした」という意味になりましょうか。


★ 順位とは無関係 ★

「COOL DRIVER」の称号が与えられるのは、あくまでもテクニックによって判断されるべきであります。
単純に順位のみで決めてしまうと、一定のレベルにあるドライバーの方でも、エントリー台数の多いクラスでは大変不利になってしまいます。
そこで、まず細かく分けられた各クラスについて基準タイムを設定します。そのタイムをクリアすれば、人数には関係なくOKとなります。
ただし、あくまでも「COOL」でなければ認められないのがこの称号、甘いタイムは設定いたしません。


★ クラス分けを細分化 ★

走行者様に申請していただいた車種別ランキングのデータを参考に「排気量」>「駆動方式」>「過給有無」で10クラスに分けしています。
クラス分けを細分化することで、なるべく公平性を保ち、とんでもないタイムを出さなくても良いため、希望が持てるドライバーもいらっしゃるのでは?

「2021以前の 基準タイム」
[2015以前の 基準タイム]