‚¨‚ß‚Å‚Æ‚¤‚²‚´‚¢‚Ü‚·I
ƒAƒ‹ƒgƒoƒbƒW@Šl“¾ŽÒ@ƒŠƒXƒg
i‚Q‚O‚P‚S”N@VƒR[ƒX‰üCŒã@-“~-j
ƒ^ƒCƒ€”wŒiF‚ª‰©F‚Ì•û‚ÍwƒvƒŒƒ~ƒAƒ€xŠl“¾
@ ‚¨–¼‘O
Šl“¾‰ñ”i‰½‰ñ–Ú/‰Ä+“~j
ƒ^ƒCƒ€ ŽÔ@—¼
(@Œ^@Ž®@j
‚d‚f
”r‹C—Ê
@ Žg—pƒ^ƒCƒ„ ƒ`[ƒ€–¼@/@ƒVƒ‡ƒbƒv–¼ ‚c‚`‚s‚d
1 1/1 ƒVƒ“ƒmƒXƒP
i‚Qj
29.573
29.955
²ÝÌßÚ¯»W
GF8D
EJ20K
1994
T/C
4WD
Z1™@@@245/40-17 ƒIƒbƒTƒ“Ž©“®ŽÔ °
--Ž/‚P‚RŽž
2 1/1 ‚³‚±
i‚Qj
31.211
31.249
MR-S
ZZW30
2ZZ
1796
N/A
MR
RE11A@@185/55-15
RE11A@@205/50-15
‚s‚n‚x‚c‚q‚h‚u‚d °
--Ž/‚P‚SŽž
3 1/1 ‚ë‚Á‚«[
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Qj
30.247
30.279
Û°ÄÞ½À°
NA8C
BP
1839
N/A
FR
@Z‡U@@@195/50-15 @ °
--Ž/‚P‚TŽž
4 1/1 ‰E”]—‚y‚y‚v‚R‚O
i‰j
31.239
31.294
MR-S
ZZW30
1ZZ
1794
N/A
MR
@Z‡U@@@205/50-15
@Z‡U@@@185/60-14
‚s‚n‚x‚c‚q‚h‚u‚d
£ŒËŽ©“®ŽÔ
°
--Ž/‚P‚TŽž
5 1/2 ‚΂痌y‹¦
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Tj
30.268
30.289
¶ÌßÁ°É
EA11R
F6A
657
T/C
FR
@Z‡U@@@175/60-14 “ŒŠCŒyŽl‹¦“¯‘g‡
hŒy‹¦h
°
--Ž/‚P‚SŽž
6 1/2 ˆÉ“¡@_”V
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Qj
29.657
--.---
S2000
AP1
F20C‰ü
2200
N/A
FR
@Z‡U@@@255/40-17 @ °
--Ž/‚P‚SŽž
7 1/5 —é–Ø@‹`”Ž
iƒX[ƒyƒŠƒAj
28.972
--.---
S2000
AP1
F20C
1996
N/A
FR
@Z‡U@@@255/40-17 ‚h‚‚‚‰‚“ ƒI[ƒgƒ[ƒNƒX °
--Ž/‚P‚TŽž
8 1/2 ‹ß“¡@~
i‚Qj
30.716
30.763
²ÝøÞ×
Si]VTEC
DC2
B18C
1797
N/A
FF
@Z‡U@@@225/45-16
Z1™@@@205/50-16
@ °
--Ž/‚P‚TŽž
9 1/3 ‘Š–_
i‚Uj
30.728
30.834
¶ÚÝ
ST206
3S]GE
1998
N/A
FF
V700@@@235/40-17
595RSR@235/40-17
‚c‚‚™ ‚‰‚Ž ‚c‚‚™ ‚‚•‚” ‰õ°
‚O‚UŽ/‚P‚OŽž
10 1/3 ‚Ë
i‰j
31.365
31.367
ÄÚÉ
AE111
4A]GE
1587
N/A
FF
@Z‡U@@@185/60-14
RE11A@@185/60-14
‚”‚…‚‚ ‚¹E‚ÈE‚Ë ‰õ°
‚O‚UŽ/‚P‚QŽž
11 1/3 ‘å˜e@ºˆê˜Y
i‰j
30.230
30.357
×Ý»°‡]
GSR
CZ4A
4B11
1998
T/C
4WD
@Z‡U@@@265/35-18 ‚q‚rƒ^ƒPƒ_ ‰õ°
‚O‚UŽ/‚P‚QŽž
12 1/3 ƒGƒAƒ|[ƒgƒ}ƒ“‚a‚o
i‚Rj
29.894
29.904
Ú¶Þ¼¨W
GT SpecB
BP5A
EJ20
1994
T/C
4WD
@Z‡U@@@245/40-17 ‚s‚…‚‚@‚d‚r‚r
‚f‚`‚q‚`‚f‚d ‚j‚l‚P
‰õ°
‚O‚UŽ/‚P‚RŽž
13 1/3 ‚½‚©‚­‚ç
i‰j
31.322
31.388
Û°ÄÞ½À°
M2]1001
NA6CE
B6
1597
N/A
FR
RE11A@@185/60-14 @ ‰õ°
‚O‚TŽ/‚P‚TŽž
14 1/3 ‚‚‚“‚™
i‚Sj
29.968
30.074
Ú¶Þ¼¨W
GT SpecB
BP5B
EJ20
1994
T/C
4WD
V700@@@255/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P ‰õ°
‚O‚TŽ/‚P‚TŽž
15 1/4 ‚v‚g‚h‚s‚d‚r‚n‚w
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
28.767
28.853
²ÝÌßÚ¯»
GDB-F
EJ20
1994
T/C
4WD
V700@@@255/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P °
‚O‚VŽ/‚P‚PŽž
16 1/4 Ž‡
i‰j
30.479
--.---
½¶²×²Ý
HCR32
RB26DETT‰ü
2700
T/C
FR
A050(M)@255/40-17
Z‡U@@@@285/30-18
ƒ[ƒL[ƒƒCƒg °
‚O‚VŽ/‚P‚SŽž
17 1/4 ‚j‚`‚y‚x—‚n‚g‚b
i‚Rj
31.374
31.480
¾ÙÎÞÓ°ÄÞ
CN22S
F6A
657
T/C
FF
ATR-K½Îß°Â@@@@@
@@@@@@165/55-14
ƒR[ƒW[ƒ‰ƒCƒc °
‚O‚VŽ/‚P‚SŽž
18 1/4 ‹â‘¾—’†–쉮
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Qj
30.299
30.314
ÚËÞÝ
2dr
AE86
4A]GEU
1587
N/A
FR
Z1™@@@195/50-15 ƒ`[ƒ€’†–쉮
ƒAƒNƒƒX
°
‚O‚TŽ/‚P‚TŽž
19 1/5 ‚â‚Á‚µ[
i‰j
30.864
30.899
¼ËÞ¯¸
EK9
B16B
1595
N/A
FF
@Z‡U@@@195/55-15 ‚c‚…‚Œ‚‰‚‡‚ˆ‚” °
‚O‚RŽ/‚P‚TŽž
20 1/7 ˆÀ“¡@Šî–ç
i‚Sj
30.340
30.366
¼ÙËÞ±
S14
SR20DET
1998
T/C
FR
RE11A@@255/40-17
RE11@@@255/40-17
‚e‚`‚h‚s‚g °
--Ž/ŒßŒã
21 1/7 “cç³@N—S
i‚Rj
30.089
30.141
RX-7
FD3S
13B]REW
654~2
T/C
FR
RE11A@@255/40-17 ƒRƒNƒsƒbƒg“¡Ž}
feat. ‚e‚`‚h‚s‚g
°
--Ž/ŒßŒã
22 1/11 ‚j‚h‚c-‚”‚…‚ƒ‚‹
i‰j
30.422
30.585
MR-S
ZZW30
1ZZ
1794
T/C
MR
RS]Sports@@@@
@@@@F:205/50-16
@@@@R:225/50-16
@ °
‚O‚PŽ/‚P‚TŽž
23 1/12 ƒ~ƒiƒ~
i‚Rj
29.626
29.642
²ÝÌßÚ¯»
GDB]G
EJ20
1994
T/C
4WD
AD08R@@255/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P °
‚O‚RŽ/‚P‚OŽž
24 1/12 ŒÃ‹v•Û@~ˆê
iƒX[ƒyƒŠƒAj
29.282
29.313
MR-S
ZZW30‰ü
2ZZ
1794
N/A
MR
@Z‡U@@@225/45-16
@Z‡U@@@245/40-17
‚j|‚‚Ž‚…
ƒKƒŒ[ƒW‚j‚j
°
‚O‚RŽ/‚P‚OŽž
25 1/12 ‚q‚r‚T‚O‚O‚j
i‚Uj
30.670
30.776
Û°ÄÞ½À°
NA8C
BP
1839
N/A
FR
@Z‡U@@@205/50-15 ƒKƒŒ[ƒW‚q‚i °
‚O‚SŽ/‚P‚RŽž
26 2/1 ¬“‡@Lˆê˜Y
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
29.279
29.425
²ÝÌßÚ¯»
GDB-A
EJ20
1994
T/C
4WD
V700@@@255/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P ‰õ°
--Ž/‚O‚XŽž
27 1/12 •ƒ{ƒ“
i‰j
31.378
31.428
¼ÙËÞ±
S15
SR20DE
1998
N/A
FR
@Z‡U@@@205/50-16 R.CRAFT
ƒRƒNƒsƒbƒg“¡Ž}@
ƒKƒŒ[ƒWƒ~ƒEƒ‰
°
‚O‚SŽ/‚P‚SŽž
28 1/13 ‚½‚©‚­‚è
i‰j
30.513
--.---
RX]8
Type S
SE3P
13B]MSP
654~2
N/A
FR
RS]Sports@@@@@@
@@@@@@255/40-17
‚h‚a‚q °
--Ž/‚P‚SŽž
29 1/13 ‚Ü‚ß‚¼`
i‚Qj
30.101
30.440
Ú¶Þ¼¨B4
BE5D
EJ20
1994
T/C
4WD
@Z‡U@@@235/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P °
--Ž/‚P‚TŽž
30 1/17 —‚Ü‚³
i‚Qj
30.514
30.578
¼ËÞ¯¸
Type R
FD2
K20A
1998
T/C
4WD
@Z‡U@@@255/35-18
Z1™@@@225/40-18
ƒXƒgƒ‰ƒ_[ƒŒ °
‚O‚QŽ/‚P‚OŽž
31 1/17 ‚j‚`-‚P‚O
i‰j
31.391
31.473
ÄÚÉ
BZ-G
AE111
4A]GE
1587
N/A
FF
Z‡U@@@@205/50-15 ‚`‚d-‚P ‰õ°
‚O‚SŽ/‚P‚RŽž
32 1/18
i‰j
31.566
31.717
ºÍßÝ
L880K
JB-DET
659
T/C
FF
RE11A@@165/50-15
@Z‡U@@@165/55-14
AUTO@MEISTER@RYO °
‚O‚OŽ/‚O‚XŽž
33 1/18 ‚½‚©‚µ‚ñ
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Qj
30.557
--.---
¶ÌßÁ°É
EA11R
F6A
657
T/C
FR
@Z‡U@@@175/60-14 ƒ`[ƒ€‚ ‚é‚é‚ñ@‚—‚‰‚”‚ˆhŒy‹¦h °
‚O‚SŽ/‚P‚SŽž
34 1/18 ‚r‚d‚m
i‰j
30.785
30.841
BRZ
ZC6
FA20
1998
N/A
FR
»²ÛÝ/½ÄØ°ÄÚ°½@@@
@@@@@@225/40-17
@ °
‚O‚RŽ/‚P‚TŽž
35 2/18 —é–Ø@G–¾
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
30.961
30.978
½À°Ú¯Ä
EP82
4E-FE
1331
N/A
FF
V700@@@185/55-14 ‚`‚a‚h °
‚O‚RŽ/‚P‚SŽž
36 1/19 ‚Ü‚Ÿ
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
30.176
30.284
ÚËÞÝ
3dr
AE86
4A]GE
1587
N/A
FR
@Z‡U@@@195/50-15
RE11A@@195/50-15
‚q‚s‚¢‚È‚°‚è‚ñ‚¬‚傤 ‰õ°
‚O‚OŽ/‚P‚SŽž
37 1/19 ƒKƒŒ[ƒWƒ~ƒEƒ‰
i‚Qj
30.026
30.081
ÄÚÉ
3dr
AE86
4A]GE
1587
N/A
FR
A050(GS)@@@@@@@
@@@@@@195/50-15
‚e‚‚‚”‚S ƒKƒŒ[ƒWƒ~ƒEƒ‰ ‰õ°
‚O‚OŽ/‚P‚SŽž
38 1/19 ƒTƒNŒZ
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Qj
29.511
29.562
ÚËÞÝ
3dr
AE86
4A]GE
1587
N/A
FR
A050(GS)@@@@@@@
@@@@@@205/50-15
‚qD‚b‚q‚`‚e‚s ‰õ°
‚O‚OŽ/‚P‚SŽž
39 1/20 “¡Œ´‚¨‚©‚ç“X
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Rj
29.602
29.610
¼ËÞ¯¸
EK9
B16B‰ü
1800
N/A
FF
@Z‡U@@@245/40-17
@Z‡U@@@205/50-16
ƒVƒrƒbƒN‹¶’c
ƒzƒ“ƒ_ƒJ[ƒY•l¼–k
°
‚O‚QŽ/‚P‚OŽž
40 1/21 ˆîŠ_@Œ«Ž¡
i‚Sj
30.686
30.729
¼ËÞ¯¸
EK9
B18C
1797
N/A
FF
@Z‡U@@@225/45-16
@Z‡U@@@195/55-15
‚a‚‚ƒ‚‹ ‚x‚‚’‚„ ‚r‚o‚d‚b‚h‚`‚k °
‚O‚QŽ/‚P‚QŽž
41 1/25 ‚l‚n‚l‚h
i‰j
30.708
30.765
½²ÌÄ
ZC31S
M16A
1586
N/A
FF
V700@@@205/50-15
R1R@@@@195/50-15
‚”¨”Â‹à °
‚O‚SŽ/‚O‚XŽž
42 1/25 ‚”¨@Šw”V
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
29.450
29.492
¼ÙËÞ±
S15
SR20DET
1998
T/C
FR
V700@@@245/40-17 ‚eE‚r‚‚…‚…‚„@•l¼Žx“X °
‚O‚SŽ/‚O‚XŽž
43 1/25 ‚Ü‚Á‚¿‚á‚ñ
i‚Qj
30.739
30.821
½²ÌÄ
ZC31S
M16A
1586
N/A
FF
@Z‡U@@@195/50-15 @ °
‚O‚SŽ/‚O‚XŽž
44 1/25 ƒ}ƒO‚b‚`‚o‚o
i‰j
30.687
30.750
BRZ
ZC6
FA20
1998
N/A
FR
V700@@@235/40-17 ƒKƒŒ[ƒW‚q‚i °
‚O‚UŽ/‚P‚OŽž
45 1/25 ‚ [‚³‚ñ
i‚Qj
32.025
32.068
ËÞ°Ä
PP1
E07A
656
N/A
MR
@Z‡U@@@175/60-14
@Z‡U@@@185/60-14
‚â‚Ô‚«‚½’ƒƒŒ[ƒVƒ“ƒO
ƒR[ƒW[ƒ‰ƒCƒc
°
‚O‚WŽ/‚P‚RŽž
46 1/26 ‰œ”VŽR@—²Ž¡
i‚Vj
29.574
29.888
RX-7
FD3S
13B
1308
T/C
FR
Z1™@@@255/40-17 ‚qf‚“ “Ü
‚O‚TŽ/‚P‚QŽž
47 1/26 ‚«‚ñ‚Ï‚ç—‚q-‚Š‚•‚Ž‚‹‚‰‚…
i‚Qj
31.155
31.176
Û°ÄÞ½À°
NA8C
BP
1839
N/A
FR
Z1™@@@205/50-15 ‚q-‚Š‚•‚Ž‚‹‚‰‚… °
‚O‚TŽ/‚P‚SŽž
48 1/27 ½°Ê̼߰ÞÀÌÞ×»Þ°½ŒZ
i‰j
30.656
30.658
¼ËÞ¯¸
Si]R
EF9
B16A
1595
N/A
FF
Z1™@@@225/45-16
@Z‡U@@@195/55-15
”_“¹ƒXƒsƒŠƒbƒc
‚d‚l‚bƒGƒ“ƒWƒjƒAƒŠƒ“ƒO
°
‚O‚QŽ/‚P‚PŽž
49 2/1 ŽR“c@N‘¾
i‰j
30.577
30.579
S2000
AP2
F22C
2156
N/A
FR
@Z‡U@@@215/45-17
@Z‡U@@@245/40-17
@ ‰õ°
--Ž/‚O‚XŽž
50 2/3 ‚Ä‚ñ
i‰ƒvƒŒƒ~ƒAƒ€j
29.965
30.020
S2000
AP1
F20C
1996
N/A
FR
@Z‡U@@@255/40-17
R1R@ @@255/40-17
‚bf‚“ ‚†‚Œ‚‚—
ƒXƒGƒ}ƒcƒ_EƒXƒgƒ‰ƒ_[ƒŒ
°
--Ž/‚P‚RŽž
51 2/3 ƒGƒ{ƒƒbƒN
i‰j
30.291
30.331
×Ý»°
evo‡Y
CP9A
4G63
1997
T/C
4WD
Z1™@@@255/40-17 ‚s‚…‚‚@‚d‚r‚r
‚f‚`‚q‚`‚f‚d ‚j‚l‚P
°
--Ž/‚P‚RŽž
52 2/7 ‚·‚Ý‚¼[
i‰j
31.658
31.729
¶ÌßÁ°É
EA11R
F6A
657
T/C
FR
@Z‡U@@@175/60-14 @ °
‚O‚TŽ/‚P‚RŽž
53 2/9 ƒ€[ƒ~ƒ“‚T
i‰j
30.203
30.269
×Ý»°
evo‡XGSR
CP9A
4G63
1997
T/C
4WD
@Z‡U@@@225/45-17 ƒ€[ƒ~ƒ“’J
ZEAL
°
‚O‚QŽ/‚P‚PŽž
54 2/9 ‚ ‚è‚悵
i‚Rj
30.806
30.813
Û°ÄÞ½À°
NB8C
BP
1839
N/A
FR
@Z‡U@@@205/50-15 ƒ`[ƒ€‚lì °
‚O‚RŽ/‚P‚TŽž
55 2/10 ‚Ì‚è—‚q-‚Š‚•‚Ž‚‹‚‰‚…
i‰j
29.618
29.734
Û°ÄÞ½À°
NA8C
BP
1839
T/C
(IC–³)
FR
A050(M)@205/50-15 ‚q-‚Š‚•‚Ž‚‹‚‰‚… °
‚O‚RŽ/‚P‚OŽž
56 2/10 ‚΂΂è‚ñ
i‚Qj
30.242
30.303
¶ÌßÁ°É
EA11R
F6A
657
T/C
FR
RE11S(RH)@@@@@@@
@@@@@@@185/55-14
‘æ‚Pƒ^ƒCƒ„ °
‚O‚SŽ/‚P‚PŽž
57 2/16 Ήi@—T‹I
i‰j
31.203
31.385
Û°ÄÞ½À°
NA8C
BP
1839
N/A
FR
Z‡U@@@185/60-14 @ °
‚O‚SŽ/‚P‚RŽž
58 2/16 ‚¢‚¿‚Ђë
i‰j
30.148
30.250
RX]8
SE3P
13B]MSP
654~2
N/A
FR
RS]Sports@@@@@@
@@@@@@265/35-18
‰˜—F’B °
‚O‚SŽ/‚P‚RŽž
59 2/16 ‚‚‚…‚ŽD
i‰j
30.766
30.841
RX]8
SE3P
13B]MSP
654~2
N/A
FR
Z‡U@@@275/35-18 @ °
‚O‚RŽ/‚P‚TŽž
60 2/16 ‚Æ‚®‚¨[
i‰j
32.413
32.608
´¯¾
L235S
KF-VE
658
N/A
FF
V700@@175/60-13 ƒ`[ƒ€‚S‚U °
‚O‚QŽ/‚P‚UŽž
61 2/16 ‚µ‚傤
i‚Qj
30.790
30.837
S2000
AP1
F20C
1996
N/A
FR
@Z‡U@@@215/45-17
@Z‡U@@@245/40-17
‚c‚q‚cƒm[ƒ}ƒ‹‚`‚o‚P °
‚O‚QŽ/‚P‚UŽž
62 2/17 ‚½‚Û
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Rj
30.036
30.080
¶ÚÝ
ST206
3S]GE
VVT]i
1998
N/A
FF
V700@@@235/40-17
595RSR@235/40-17
‚c‚‚™ ‚‰‚Ž ‚c‚‚™ ‚‚•‚” °
‚O‚PŽ/‚O‚XŽž
63 2/17 ‚Ü‚Ÿ‚¿‚á‚ñ
iƒvƒŒƒ~ƒAƒ€‚Sj
28.675
28.743
²ÝÌßÚ¯»
GC8]G
EJ20
1994
T/C
4WD
V700@@@245/40-17 ƒKƒŒ[ƒW ‚j‚l‚P °
‚O‚SŽ/‚P‚RŽž
64 2/17 ‚m‚`‚¢‚¿‚²
i‚Qj
31.126
31.297
¼ÙËÞ±
S15
SR20DE
1998
N/A
FR
595RS]R@235/45-17
595RS]R@255/40-17
E΂f‚S
E΃Gƒ“ƒWƒjƒAƒŠƒ“ƒO
°
‚O‚RŽ/‚P‚UŽž
65 2/18 ‚Ï‚ñ‚¿‚å
i‰j
29.465
29.630
×Ý»°
evo‡\MR
CT9A
4G63
1997
T/C
4WD
@Z‡U@@@255/35-18
@Z‡U@@@255/40-17
@ °
-‚QŽ/‚O‚XŽž
66 2/18 ŒÃŽR“c@—³–ç
i‰j
30.700
30.707
86
GT
ZN6
FA20
1998
N/A
FR
@Z‡U@@@255/35-18 ƒgƒ~ƒTƒg
ƒŒ[ƒVƒ“ƒOƒT[ƒrƒX
°
‚O‚RŽ/‚P‚SŽž
67 2/22 ‚‹‚‚‚ƒ‚‚R
i‚Rj
30.101
30.119
S2000
AP1
F20C
1996
N/A
FR
R1R@@@225/50-16 @ °
--Ž/‚P‚OŽž
68 2/22 ‚m‚`‚f‚`-‚y
i‰j
31.696
31.774
CR]Z
ZF1
LEA
1496
N/A
FF
@Z‡U@@@245/40-17
@Z‡U@@@225/45-17
‚`‚q‚t‚q
ƒ~ƒ…ƒ‹ƒTƒ“ƒk
°
--Ž/‚P‚RŽž
69 2/22 —é–Ø@NŽi
i‚Qj
30.358
30.414
¼ËÞ¯¸
EK9
B16B
1595
N/A
FF
@Z‡U@@@215/40-17
@Z‡U@@@195/55-15
‚`‚f‚j °
--Ž/‚P‚TŽž
70 2/22 –x”ö@‚Žu
i‰j
29.462
--.---
RX-7
FD3S
13B]REW
654~2
T/C
FR
@Z‡U@@@285/30-18 @ °
--Ž/‚P‚UŽž
71 2/23 ‚c‚T‚S‚O
i‚Qj
30.558
30.698
½²ÌÄ
ZC32S
M16A
1600
N/A
FF
@V700@@215/40-17
@Z‡U@@@215/40-17
ƒAƒ‰ƒCƒƒ“ƒg•l¼ °
‚O‚QŽ/‚P‚OŽž
72 2/23 ‚x‚t-‚l‚`@‚µ‚¸‚¨‚©ƒNƒY‚̉ï
i‰j
30.916
31.057
̨¯Ä
GD3
L15A
1500
N/A
FF
@Z‡U@@@205/50-15
@Z‡U@@@195/50-15
‚µ‚¸‚¨‚©ƒNƒY‚Ì‰ï °
‚O‚SŽ/‚P‚UŽž
73 2/24 •Ÿ‚©‚¦‚é
i‚Tj
29.531
29.646
²ÝÌßÚ¯»
GDB-F
EJ20
1994
T/C
4WD
@Z‡U@@@245/40-17 @ ‰õ°
‚O‚VŽ/‚P‚SŽž
¡ƒV[ƒYƒ“‚ÌŠl“¾ŽÒ‚Í@ˆÈã‚Ì‚V‚R–¼‚ÌŠF—l‚Å‚·
ALTƒoƒbƒW‚É–ß‚é